SHORT COURSE SUPREME

15 anni fa, Traxxas ha sconvolto il mondo RC con il lancio dello Slash, innescando una rivoluzione nella categoria Short Course e dando vita a una generazione di appassionati. Questa icona ha rapidamente scalato le classifiche fino a diventare il truck più venduto nel mondo RC

,

ma ora lo Slash sta raggiungendo nuove vette.

T

raxxas ha spinto i limiti massimizzando la potenza, le dimensioni, la resistenza e il divertimento.

POTENZA

6

SIl

Maxx Slash colpisce più forte e più velocemente grazie alle batterie 6s che gli conferiscono una potenza brutale e una velocità di oltre 110 km/h

.

Il

baricentro basso e i nuovi battistrada degli pneumatici vi permettono di mantenere il controllo in qualsiasi condizione.

MAXX SIZE

SLASHGrande

è

bello. È meglio avere la taglia perfetta per ottenere le massime prestazioni.

I

l Maxx Slash ha le dimensioni ideali per spingere in modo aggressivo sui terreni più accidentati che si possano immaginare, pur rimanendo leggero, reattivo e agile.

MAXXIMUM STRENGTHLa

reputazione di durata della piattaforma Maxx è già ben consolidata

.

L'

evoluzione dell'ingegneria di Maxx Slash continua, offrendo più potenza, una migliore gestione dell'energia con le batterie a 6 celle e un'azione più veloce e potente.

PNEUMATICI

RIVESTITI

I pneumatici rivestiti Maxx SC limitano la centrifugazione del pneumatico alle alte velocità per un'area di contatto più ampia e piatta e una precisione e un controllo che cambiano il gioco. L'uniformità del pneumatico è essenziale per la stabilità, soprattutto a velocità prossime ai 110 km/h.

L

'ESPERIENZA TRAXXASIl

nuovissimo Maxx Slash offre una potenza di picco, una qualità estrema e una durata progettata per non essere seconda a nessuno.

PROGETTATO PER LA POTENZA DELLE 6SFin dall'

inizio, Traxxas ha progettato il Maxx Slash per incorporare tutte le caratteristiche del leggendario Slash, ma infuse con l'enorme potenza di un veicolo 6s. I pneumatici Maxx SC "cinturati" amplificano l'esperienza dello Short Course con una trazione e una stabilità incredibili anche a velocità superiori a 110 km/h.

La

trasmissione interamente in metallo e gli alberi di trasmissione ibridi Steel-Core conferiscono al Maxx Slash la robustezza Traxxas che ha reso famoso lo Slash.

TELAIO

R

IGIDO E A BASSO COSTO

Gli ingegneri Traxxas hanno utilizzato anni di test reali con il Maxx, quasi indistruttibile, come ispirazione per il rivoluzionario design del telaio del Maxx Slash. I rinforzi esagonali coprono quasi tutte le superfici piane per una rigidità eccezionale.

Una struttura composita ultraresistente costruita con elementi ad incastro consente al telaio di assorbire gli urti più forti mantenendo tolleranze ristrette.

PROTEZIONE

SUPERIORELe

piastre di protezione del Maxx Slash racchiudono l'albero motore centrale all'interno di una spina dorsale rigida per una protezione superiore. Le piastre di scorrimento ultra-spesse si incastrano tra loro per un aspetto elegante e prestazioni fluide in natura.

I pattini per impieghi gravosi assorbono gli urti per proteggere le paratie critiche e i componenti della trasmissione.

MAXX SIZE

SLASHGrande

è

bello. È meglio avere le dimensioni ideali per ottenere le massime prestazioni.

I

l Maxx Slash ha le dimensioni giuste per affrontare con aggressività i terreni più accidentati, pur rimanendo leggero, reattivo e agile.

FLUSSO D'ARIA

OTTIMIZZATOL'

innovazione che Traxxas ha utilizzato sulla Supercar XO-1 per raggiungere la velocità di 160 km/h ha aperto la strada al design aerodinamico del Maxx Slash. Sotto lo Short Course, le piastre di scorrimento ad incastro consentono alla parte inferiore del telaio di rimanere piatta per ridurre la resistenza aerodinamica.

Le

aperture nella carrozzeria riducono la portanza per migliorare sia la stabilità ad alta velocità che la ventilazione.

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CARROZZERIA

RINFORZATA SENZA CLIPIl

Maxx Slash utilizza linguette di bloccaggio che tengono la carrozzeria saldamente in posizione, ma si sganciano in pochi secondi per accedere al telaio. I supporti laterali aggiuntivi si inseriscono in barre paracolpi appositamente progettate per aumentare la rigidità della carrozzeria.

U

na robusta gabbia interna sostiene la carrozzeria con rinforzi esterni sovradimensionati per proteggerla dall'usura e dai danni causati dagli ostacoli incontrati.

IL

NOSTRO SISTEMA MOTORE VXL-6S PIÙ POTENTEIl

regolatore di velocità VXL-6s è stato messo a punto su misura per estrarre la coppia massima dal motore Velineon da 2000kV. La maggiore efficienza offre più potenza sotto la curva per una maggiore potenza ai medi regimi e un'accelerazione che si può vedere e sentire.

Le

alette di raffreddamento sono ricavate nell'alloggiamento del motore per garantire un funzionamento ventilato e la massima potenza.

SISTEMA RADIO

T

QiIl

sistema radio Traxxas TQi a 2,4 GHz ad alte prestazioni offre una portata superiore, una memoria di 30 modelli e il massimo controllo. Aggiungete il modulo wireless Traxxas Link (6511, venduto separatamente) per inviare dati telemetrici in tempo reale al vostro smartphone utilizzando l'applicazione gratuita Traxxas Link. È inoltre possibile ridurre la potenza estrema al livello più adatto a ciascun individuo.

P

er saperne di più.

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TRAXXAS STABILITY MANAGEMENTIl

Trajectory Management System (TSM) consente di affrontare la brutale potenza brushless 6S del Maxx Slash e la velocità di oltre 110 km/h con sicurezza e controllo. Il TSM lavora dietro le quinte, riducendo il sovrasterzo per evitare lo slittamento senza mai limitare la potenza alle ruote.

S

copri di più.

ALBERI DI TRASMISSIONE

IBRIDI CON ARTICOLAZIONE IN ACCIAIO I

nuovi alberi di trasmissione ibridi "Steel-Core" sono caratterizzati da innovative articolazioni interne in acciaio avvolte in materiali compositi di nylon resistenti. Offrono la resistenza dell'acciaio combinata con un'azione telescopica fluida che consente a questi alberi di trasmissione di ultima generazione di operare sotto i 6S. I nuovi gioghi a forma di "U" sono stati modificati per migliorare la ritenzione degli anelli di sicurezza, eliminandoli su un lato.

L'intero fuso è ora realizzato interamente in acciaio per una resistenza ancora maggiore.

TRASMISSIONE

MAXX-DUTYIl

Maxx 4s stabilisce lo standard di resistenza con una trasmissione quasi indistruttibile. Per il nuovissimo Maxx Slash 6s, Traxxas si è impegnata a fondo per garantire che ogni componente sia in grado di gestire la potenza extra. Gli ingranaggi in acciaio a denti larghi trasferiscono senza problemi la potenza all'innovativo sistema Cush Drive. Un nuovo alloggiamento metallico per la dissipazione del calore aiuta la trasmissione centrale, che è orientata alla coppia, a rimanere calda per una potenza massiccia e un'accelerazione mozzafiato.

Gli enormi ingranaggi dei differenziali anteriori e posteriori fanno del Maxx Slash la trasmissione più robusta della sua categoria. Video player 00:0000:09

COMPLETAMENTE IMPERMEABILE

? Fango? Neve? Nessun problema! Le soluzioni brevettate di Traxxas per l'impermeabilizzazione consentono al Maxx Slash di attraversare completamente condizioni estreme, che metterebbero ai margini i semplici camion "resistenti all'acqua".

L'elettronica impermeabile Traxxas estende in modo affidabile il vostro divertimento in tutti i tipi di luoghi che una volta erano off-limits. Video Player 00:0000:21

FACILE ACCESSO ALLA BATTERIAIl

versatile vano batteria del Maxx Slash può contenere una singola batteria ad alta capacità da 4s 6700mAh, due batterie da 2s 7600mAh o due batterie da 3s 5000Mah per il funzionamento a 6s. Le batterie sono posizionate in profondità nel telaio a nido d'ape rinforzato per garantire la massima protezione e la manovrabilità a basso CG.

Le batterie sono tenute saldamente da un braccio push-lock, che però si sgancia in pochi secondi per un accesso rapido.

ILLUMINAZIONE

OPZIONALEProgettato

per affrontare i colpi brutali del mondo reale, il kit di illuminazione a LED Maxx Slash (numero di parte: 10290) è impermeabile e costruito con la robustezza Traxxas per il massimo divertimento. Fatevi strada nella notte con questo kit di illuminazione a LED ad alta potenza.

L'amplificatore ad alta tensione in dotazione fornisce la potenza necessaria per alimentare in modo efficiente la barra luminosa ad alta potenza con un'uscita strettamente regolata per garantire prestazioni di illuminazione stabili senza sfarfallio o oscuramento al variare della tensione della batteria.

CORSA CORSA

COR

SA CORSA CORSA CORSA CORSA AGGRESSIVAIl

Maxx Slash mantiene l'inimitabile stile della carrozzeria del suo lignaggio Slash, ma lo inietta con una sana dose di adrenalina.

I grandi parafanghi e le linee scolpite conferiscono al Maxx Slash un look più aggressivo, mentre i robusti rinforzi della carrozzeria gli conferiscono un aspetto fresco dopo una dura giornata in pista.

RUOTE

SHORT COURSEIl

Maxx Slash monta cerchi Short Course di grande diametro con un'ampia superficie adesiva per il montaggio sicuro dei pneumatici Talon. I cerchi sono completamente sigillati per evitare l'ingresso di sporcizia e acqua, che potrebbero alterare il bilanciamento della ruota e degradare gli inserti in schiuma.

Un esagono interno scanalato da 17 mm offre il massimo trasferimento di potenza con un dado esterno in nylstop per un aspetto più realistico. WHEELIE

BAR

REGOLABILECon

la potenza generata dalle batterie 6s, una wheelie bar regolabile è un must. La barra antiribaltamento regolabile del Maxx Slash massimizza la trazione e il controllo durante le accelerazioni a tutto gas.

Impostatela bassa per evitare che il veicolo si sollevi troppo sulle superfici dure, o più alta per fungere da fermo per le azioni off-road ad alta velocità e in volo.

PARACALCHI

ROBUSTIII solidi

paraurti anteriori e posteriori in stile Slash aiutano a proteggere i componenti critici dagli impatti.

I paraurti, combinati con la carrozzeria Short Course che copre gli pneumatici, consentono il contatto tra le ruote per un'azione competitiva e autentica.

GOMME

MAXX SCGli

pneumatici Maxx SC

di grande diametro

sono dotati di una striscia portante con blocchi per una trazione sicura su quasi tutte le superfici. L'innovativo design della carcassa si combina con una mescola di gomma di lunga durata per un controllo totale su una varietà di terreni.

I pneumatici Maxx SC con cintura funzionano altrettanto bene sull'asfalto e offrono prestazioni realistiche mentre fate scivolare il Maxx Slash nelle curve.

DESIGN DEI SUPPORTI DEGLI

URTII

supporti integrati degli ammortizzatori del Maxx Slash fanno parte del telaio, fornendo una struttura rigida e triangolata per montare e proteggere i tappi degli ammortizzatori.

I robusti supporti della carrozzeria si collegano direttamente ai supporti degli ammortizzatori rinforzati per garantire la massima robustezza e resistenza agli urti.

SOSTEGNO DEL

MOTORE CON SPAZIATORI FISSIIIl

motore e la culla si uniscono per formare un distanziatore fisso. Una piastra di montaggio pesantemente rinforzata nel telaio mantiene il motore e la corona perfettamente allineati.

Questa soluzione innovativa elimina le flessioni e prolunga notevolmente la durata degli ingranaggi.

TELAIO A

B

ASSO CENTROGRAFICOIl

nuovo telaio abbassa il centro di gravità e allunga il passo per una maneggevolezza reattiva. Un'estetica da caccia è costruita attorno a un design a nido d'ape ingegnerizzato che aggiunge resistenza e rigidità dove è più necessario.

Le collaudate paratie del Maxx sono strettamente integrate davanti e dietro.

COMPARTIMENTO DELLA

B

ATTERIAIl

Maxx Slash utilizza il vano batteria e il design di ritenzione dello Sledge per offrire versatilità e protezione superiore della batteria.

Il preciso sistema di bloccaggio facilita l'installazione e il fissaggio delle batterie Traxxas iD, tra cui una singola batteria di grande capacità da 4s 6700mAh, due batterie da 2s 7600mAh o due batterie da 3s 5000mAh per il funzionamento sub-6s.

SIGILLATURA

ELETTRONICAIl

Maxx Slash non è limitato dal fango, dalla neve o dall'acqua, e nemmeno dal vostro divertimento. Un involucro sigillato protegge il ricevitore TQi dall'acqua per una guida in tutte le condizioni atmosferiche.

Una porta di facile accesso sulla parte superiore consente l'accesso immediato al ricevitore mantenendo l'integrità impermeabile dell'alloggiamento. SERVO

DI STERZO

MAXXIl

potente servo di sterzo si monta saldamente sul telaio del Maxx Slash per migliorare il supporto e la resistenza agli urti. Con una durata comprovata nei Monster Trucks MAXX, il suo funzionamento digitale con cuscinetti a sfera eroga una coppia di 20 kg.cm per un controllo dello sterzo reattivo e preciso.

C

amber

e toe

link fissiI

camber e toe link sono fissi e non regolabili per garantire la massima durata, assicurando che l'azione non venga interrotta all'improvviso da un link rotto.

SOSPENSIONI A

LUNGA CORSAIl

Maxx Slash vola sul pavimento delle mucche e assorbe le asperità come un camion Baja grazie alle sue sospensioni a lunga corsa. L'escursione delle sospensioni è regolabile, in modo da poter personalizzare il Maxx Slash per dominare qualsiasi superficie.

Utilizzate la massima escursione per una capacità ottimale su terreni fuoristrada accidentati, oppure riducete l'escursione delle sospensioni per una maneggevolezza reattiva e un'aderenza alla pista.

BRACCI DI SOSPENSIONE

MUSCOLATII

bracci di sospensione a doppio braccio oscillante sovradimensionati del Maxx Slash mantengono la corretta geometria delle sospensioni per tutta la cinematica del movimento. L'attacco a due punti offre un'incredibile forza e resistenza agli urti.

Il materiale composito è più resistente ai danni da impatto, anche a basse temperature.

SISTEMA DI AMMORTIZZATORI IN ALLUMINIO

GT-MAXXGli

ammortizzatori in alluminio GT-Maxx presentano un foro extra-large e una maggiore capacità di olio per uno smorzamento ultra-liscio e costante. Le aste degli ammortizzatori di diametro extra-large passano attraverso doppie guarnizioni per prestazioni fluide e prive di attrito.

I corpi in alluminio lavorato e anodizzato brillano in un colore che si abbina alla grafica della carrozzeria.

CUSCINETTI

SIGILLATIIl

Maxx Slash utilizza cuscinetti sigillati con un'intera superficie di contatto, posizionati lungo tutta la trasmissione per tenere lontani sporco e polvere.

I minori tempi di inattività per la pulizia e la manutenzione dei cuscinetti si traducono in una maggiore operatività e in un maggiore divertimento.

TRASMISSIONE

CENTRALE A COPPIA POLARIZZATALa

trasmissione centrale a coppia polarizzata del Maxx Slash è stata messa a punto per ottenere la massima potenza fin dalla partenza, con olio ad alta viscosità per una distribuzione uniforme della potenza anteriore/posteriore.

Un robusto basamento in alluminio aiuta a dissipare il calore per garantire prestazioni costanti, mentre il Maxx Slash offre una potenza di accelerazione senza pari e una velocità incredibile!

ALUMINIUM CHANNEL DRIVE SHAFTAUn

albero di trasmissione centrale scanalato in alluminio con una parete spessa trasferisce la potenza ai differenziali anteriori e posteriori.

Questo robusto albero di trasmissione offre una guida precisa, un'incredibile resistenza e un funzionamento fluido.

ALBERO DI TRASMISSIONE

IBRIDO CON BUSSOLA IN ACCIAIOIl

Maxx Slash è sovradimensionato per sopportare i maltrattamenti più brutali. I nuovi alberi di trasmissione ibridi sono caratterizzati da anime in acciaio avvolte in materiali compositi di nylon durevoli dove la resistenza è fondamentale.

I semialberi scanalati di grande diametro garantiscono un'azione telescopica fluida e una corsa quasi infinita delle sospensioni.

DIFFERENZIALI A PIGNONE IN

ACCIAIOI

differenziali a 4 pignoni del Maxx Slash sono sigillati e riempiti di olio ad alta viscosità, limitando lo slittamento per la massima trazione sulle superfici sciolte.

Gli ingranaggi in acciaio sovradimensionati con modulo 1,25 sono completamente progettati per resistere alla potenza e alla velocità delle batterie a 6s.

ACCESSORIraxxas

offre un'ampia gamma di accessori per trasformare il Maxx Slash nel truck Short Course a 6s definitivo. Accessori venduti separatamente.

• Kit di illuminazione a LED ad alta intensità
• Supporto motore in alluminio
• Nocche dello sterzo, pinze e fuselli posteriori in alluminio
• Tappi degli ammortizzatori e spessori delle molle in alluminio
• Aste ammortizzatori TiN
• Scatola dello sterzo in alluminio

• Servo di sterzo a pignone metallico a coppia elevata
• Bracci del servo in alluminio
• Rinforzo del telaio anteriore in alluminio
• Alloggiamento del differenziale in alluminio
• Tiranti dello sterzo regolabili
• Barre stabilizzatrici anteriori e posteriori
• Carrozzeria trasparente

https://www.youtube.com/watch?v=XHOmBV4js_E