L'ARS 300 2,35m di ECOTOP è un nuovo aereo acrobatico della versione Grandeur, l'ARS 300, che si posiziona nella stessa nicchia dei migliori monoposto da competizione (Extra 330, Edge 540...).Questo modello è stato progettato per un utilizzo ottimale con il GP123, il rapporto potenza/peso di questo set vi permetterà di eseguire acrobazie 3D sfrenate.Per divertirsi con l'ARS300 non è necessario essere un campione di volo acrobatico. Per divertirsi con l'ARS300 non è necessario essere un campione di volo acrobatico: l'atterraggio rimane accessibile grazie al basso carico alare che consente un lento avvicinamento in finale e al carrello di atterraggio sovradimensionato.
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Fusoliera interamente costruita in struttura CTP-balsa e rivestita in Oracover® con decorazioni montate in fabbrica. Manicotto della chiave del parafango montato - Triangolazione effettuata in fabbrica. Tutti i dadi prigionieri per carrello, ali e stab sono al loro posto.
Carenatura del motore in vetroresina, verniciata.
Ingranaggio principale in vetroresina verniciato. Ogiva speciale per impieghi gravosi, ammortizzata e sterzante. Sistema di sterzo speciale con silent-block "Servo-saver".
Volante di coda completo di sterzatura.
Chiave alare tubolare in carbonio.
Ali e piani di coda in CTP e balsa, tela Oracover®, decorazione finita. Timoni finiti con articolazione aerodinamica "1/2 round".
Istruzioni di montaggio illustrate passo per passo.
L'ARS 300 2,35m di ECOTOP è un nuovo aereo acrobatico della versione Grandeur, l'ARS 300, che si posiziona nella stessa nicchia dei migliori monoposto da competizione (Extra 330, Edge 540...).Questo modello è stato progettato per un utilizzo ottimale con il GP123, il rapporto potenza/peso di questo set vi permetterà di eseguire acrobazie 3D sfrenate.Per divertirsi con l'ARS300 non è necessario essere un campione di volo acrobatico. Per divertirsi con l'ARS300 non è necessario essere un campione di volo acrobatico: l'atterraggio rimane accessibile grazie al basso carico alare che consente un lento avvicinamento in finale e al carrello di atterraggio sovradimensionato.
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