La fumée, le bruit - Rien ne vaut le thermique ! C'est pourquoi HPI continue de tout mettre en œuvre pour nos fans de la combustion interne !
Le XL a un châssis TVP XtraLong, un empattement XtraLong, une position XtraLarge et un moteur XtraLarge de 5.9cc! Il est basé sur le châssis de Savage X réputé pour être pratiquement indestructible, mais le tout en version Extra Large ! Châssis et plaques de moteur d'une épaisseur de 3mm, un moteur F5.9 Nitro Star, des rallonges d'essieu surdimensionnées et une énorme carrosserie GTXL-6 avec un look inédit, le Savage XL est prêt à affronter tout type de terrain !
Le Savage XL 5.9 a les mêmes NOUVELLES caractéristiques que le Savage X 4.6 GT-6, y compris des moyeux hexagonaux en aluminium de 17 mm, tout la visserie hexagonale, de nouveaux pare-chocs, une nouvelle carrosserie, roues et pneus, Transmission Super HD (du Savage FLUX), nouvelles goupilles, nouveau ressort HD Servo Saver et un nouveau récepteur RF-50N Nitro.
Il dispose d'une boîte de vitesses à 3 vitesses, d'engrenages droits en acier et d'une cloche d'embrayage de course robuste, d'un embrayage en aluminium à 3 patins et du nouveau système Rotostart 3 pour démarrer son monstrueux moteur F5.9 Nitro Star ! Que vous soyez un débutant ou un vieux de la vieille, vous ne serez pas déçu par le dernier et le meilleur Big Block Nitro Savage !!
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Le XL a un châssis TVP XtraLong, un empattement XtraLong, une position XtraLarge et un moteur XtraLarge de 5.9cc! Il est basé sur le châssis de Savage X réputé pour être pratiquement indestructible, mais le tout en version Extra Large ! Châssis et plaques de moteur d'une épaisseur de 3mm, un moteur F5.9 Nitro Star, des rallonges d'essieu surdimensionnées et une énorme carrosserie GTXL-6 avec un look inédit, le Savage XL est prêt à affronter tout type de terrain !
Le Savage XL 5.9 a les mêmes NOUVELLES caractéristiques que le Savage X 4.6 GT-6, y compris des moyeux hexagonaux en aluminium de 17 mm, tout la visserie hexagonale, de nouveaux pare-chocs, une nouvelle carrosserie, roues et pneus, Transmission Super HD (du Savage FLUX), nouvelles goupilles, nouveau ressort HD Servo Saver et un nouveau récepteur RF-50N Nitro.
Il dispose d'une boîte de vitesses à 3 vitesses, d'engrenages droits en acier et d'une cloche d'embrayage de course robuste, d'un embrayage en aluminium à 3 patins et du nouveau système Rotostart 3 pour démarrer son monstrueux moteur F5.9 Nitro Star ! Que vous soyez un débutant ou un vieux de la vieille, vous ne serez pas déçu par le dernier et le meilleur Big Block Nitro Savage !!
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