Le plus rapide des Jets FMS ! FMS voulait que l’Avanti 90 mm EDF ressemble le plus possible à l’original, tout en améliorant les performances de maniabilité et les qualités de vol aux basses vitesses de leurs jets à turbine de 90 mm précédents. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, les ingénieurs ont passé plus d’un an en recherche et développement.
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Configuration électronique : Contrôleur brushless 120 A de haute qualité, moteur inrunner 3670 KV1950 à haute puissance, ensemble turbine de 90 mm à 12 pales à haut rendement, servos digitaux de haute précision à pignons métal.
Performances et plage de vitesse très polyvalentes, permettant le vol de loisirs, à haute vitesse ou acrobatique ainsi que des décollages et atterrissages en souplesse sans difficulté.
Trains rentrants électroniques avec protection contre les surintensités et avec jambes en métal à roues tirées usinées CNC, résistant efficacement aux atterrissages durs.
Volets efficaces augmentant significativement le coefficient de portance de l’avion.
Feux de navigation réalistes clignotants (à l’exception du feu au-dessus du fuselage) et son de la turbine rproche de celui d’un réacteur.
Fuselage et ailes en deux parties pour un transport et un stockage faciles.
Verrière transparente sur cabine à verrou avec tableau de bord et pilote réalistes.
Vaste logement de batterie pour recevoir des batteries de différentes tailles et de fabricants variés.
Commandes de vol sur rotules pour plus de débattement et de précision.
Montage de la cellule par vis
Peinture à base aqueuse respectueuse de l’environnement
Mousse EPO 34.5 à haute résistance.
Caractéristiques techniques
Envergure : 1290 mm Longueur : 1360 mm Poids en ordre de vol : 3200 g Moteur : 3670-KV1950 Charge alaire : 100 g/dm2 Surface alaire : 32 dm2 Contrôleur brushless : 120 A Servos : 8 x 13g Turbine : diamètre 90 mm à 12 pales Batterie conseillée : 22.2 V 5000-6000 mAh 45C
Le plus rapide des Jets FMS ! FMS voulait que l’Avanti 90 mm EDF ressemble le plus possible à l’original, tout en améliorant les performances de maniabilité et les qualités de vol aux basses vitesses de leurs jets à turbine de 90 mm précédents. Pour atteindre ces objectifs ambitieux, les ingénieurs ont passé plus d’un an en recherche et développement.
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