Kyosho Inferno MP10 1/8 4WD RTR con KE21SP

El mayor grosor de los soportes del amortiguador trasero para una mayor resistencia y rigidez ayuda a absorber los impactos de la carretera. Los amortiguadores de aceite incorporan carcasas de aluminio de precisión y funcionan perfectamente con los mismos muelles de amortiguación utilizados en la última MP10 TKI3. La Readyset cuenta con una carrocería con las mismas especificaciones que la MP10 TKI2, ofreciendo una estabilidad excepcional. Sin embargo, como esta máquina es compatible con todas las carrocerías Inferno existentes, las características de funcionamiento pueden modificarse con carrocerías diferentes. El motor KE21SP está equipado con un arrancador de retroceso para facilitar el arranque y un anillo de rodaje que facilita el rodaje del motor al principio de su uso, lo que lo hace ideal para las carreras en circuito. Equipado con un silenciador pulido y un colector similar a los que se encuentran en los modelos de carreras, podrás disfrutar de la dulce nota del escape cuando estés en la pista. El sistema R/C preinstalado en el Readyset incluye un nuevo servo de dirección sellado de alto par para soportar las tensiones de la conducción todoterreno con gran control. Aunque se presenta como un Readyset para usuarios principiantes, el MP10 tiene potencial para competir al más alto nivel en manos de pilotos expertos.

●El Inferno MP10 Readyset premontado del buggy a escala 1/8 cuenta con un historial inigualable de grandes carreras, incluyendo victorias en campeonatos mundiales.

●Todo está incluido excepto las pilas de la emisora/receptor y la herramienta de arranque del motor. Disfrute de la conducción directamente "fuera de la caja".

● La probada tracción a las 4 ruedas tipo eje proporciona una velocidad y fiabilidad excepcionales con la extraordinaria estabilidad de tracción de la tracción a las 4 ruedas.

●Equipado con el motor KE21SP equipado con un arrancador de retroceso, por lo que incluso los principiantes pueden arrancar fácilmente el motor.

●El filtro de aire de alta capacidad prolonga el ciclo de mantenimiento del motor y reduce la frecuencia de sustitución del filtro de aire.

●Equipado con el mismo embrague tipo 3 piezas que los modelos de competición.

●El montaje adelantado de objetos pesados optimiza el equilibrio de pesos entre la parte delantera y trasera para conseguir una maniobrabilidad más directa y un control superior de la conducción.

●Incluye carrocería Inferno MP10 TKI2 con una excelente aerodinámica que ofrece una estabilidad superior en curvas a alta velocidad.

●Cuenta con un nuevo servo sellado de alto par que mejora drásticamente la sensación de dirección y aceleración.

●Incluye un transmisor de empuñadura de pistola KT-331P de 2,4 GHz con pantalla LCD para diversos ajustes.

Muelles de nuevo desarrollo para los amortiguadores de aceite de diafragma largo delanteros y traseros que proporcionan una consistencia fiable.

Una amplia gama de ajustes de la suspensión es posible gracias a los casquillos utilizados con los soportes del eje de suspensión.

●Benefíciese de la puesta a punto de su máquina con una amplia gama de piezas opcionales Inferno.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

• Longitud 490mm
• Anchura 307mm
• Altura 180mm
• Distancia entre ejes del suelo 28mm
• Distancia entre ejes 325mm (4 ajustes disponibles cambiando la posición del collarín del buje trasero)
• Banda de rodadura (F/R) 254mm (2 ajustes delanteros y 3 traseros disponibles cambiando los casquillos)
• Neumático (F/R) φ116 x 44mm
• Relación de transmisión 11,7:1
• Peso 3.370g aprox.
• Motor KE21SP (arrancador de retroceso montado/escape trasero)